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习近平今天我到这里来也是受教育

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【习近平:今天我到这里来,也是受教育】16日下午,在湖南省郴州市沙洲瑶族村考察调研的习近平总书记,走进“半条被子的故事”主人公徐解秀的后人——村民朱小红家中。朱小红告诉总书记,他在景区当讲解员,家里还开了农家乐,已经脱贫,生活越来越好。他连连感慨,共产党从给老百姓被子到给幸福路子,日子今非昔比。习近平强调:“因为有老百姓的支持,我们党才有了光荣历程、辉煌事业。你们家里的变化也说明一个道理,共产党坚持为民本色,说到做到。”随后,他步行来到村子广场,村民们热情欢呼着围拢过来。习近平对乡亲们说,中国共产党人自己有一条棉被也可以分半条给老百姓。建党近百年不忘初心,老百姓把共产党看成是自家的党,是老百姓的党。我今天到这里来,也是受教育。我作为一名共产党员、作为一名共产党的负责干部,本身也要不断受教育、不断受洗礼、不断受启示,履行好我的职责,同14亿中国人民在一起、同9000多万党员在一起,把我们国家建设得更好,让我们的老百姓更加开心、更加幸福。(文字记者张晓松、朱基钗 摄影记者李学仁、谢环驰、岳月伟)

中新网9月25日电 近年来,我国对发展氢能产业高度重视。随着氢燃料物流车的增多,加氢站作为能源补给也亟待升级。虽然这两年加氢站建设提速,但是相对于氢燃料电池产业需求,加氢站作为基础设施远远供不应求。用户将来对加氢站的服务能力和智能化水平要求也将越来越高,因此利用智能化手段提升加氢站的服务和管理水平亦是大势所趋。

实际上,正通汽车此前并不乏高光时刻。财报显示,2017年和2018年正通汽车净利润分别为12.1亿元和12.5亿元。不过,自2019年起,正通汽车业务开始急转直下,净利润同比下滑39%,仅为7.67亿元。正通汽车将此归因为“毛利的下滑以及融资等成本的升高”。

李林认为,上述4S店销售人员早已知道不能按时交车,却并未告知其实情,反而极力引导消费者完成购车,这种“套路”让他无法接受。

多家豪华品牌4S店无法交车

业内分析指出,人工智能头部企业进场,AI技术成为氢能与燃料电池行业的助燃剂成为可能。其应用将大幅提高加氢站及燃料电池车运营的安全性,也将使得燃料电池进一步提质增效。AI行业与氢能与燃料电池行业及物流行业的结合,必将实现1+2>3,也必将是行业又一个里程碑。(完)

南昌轨道交通设计研究院有限公司董事长聂鸿表示,南昌地铁4号线是南昌交通线网中的主骨干线路,串联了城市重点发展区域,覆盖了赣江东西岸主要发展轴。该隧道的全面贯通,为整条地铁线的顺利完工打下了坚实基础。整条线路建成通车后,城市设施更加完备,最大限度地满足民众快速、便捷出行需要。(完)

今年7月,有媒体曝出正通汽车一笔约1亿美元的分期贷款出现违约。7月22日,正通汽车发布公告称,将分两期偿还30%贷款本金及利息,分期贷款延期至2021年1月。

“中山的这家4S店比广州报价要高,但是考虑离家近比较方便,就在这家店订了车。”据李林介绍,8月中旬,上述中汽南方沃尔沃4S店就已停止营业,当时与他对接的销售人员也曾一度“失联”。他几次拨打沃尔沃汽车客服电话反映问题,对方均回复称:“会催促4S店尽快交车。”

对此,正通汽车解释称,新冠疫情持续时间及严重程度仍不明朗,扰乱了集团正常运营和经营业绩,从而导致无法实现管理计划,再融资代款面临史上最大挑战。

据悉,李林在中山市中汽南方沃尔沃4S店(归属正通汽车旗下)购买了一辆沃尔沃S90汽车,6月下旬已交完首付。6月29日,李林与上述4S店签订了购车合同,店方承诺20个工作日交车。不料原定交车的日子一拖再拖,直至今日李林也没能提到车。

为了缓解资金压力,自年初以来,正通汽车不惜高成本举债以及折价配股,用于偿还债务以及补充运营资金。

“正通的问题最主要还是财务运营危机,汽车经销商的杠杆很高,需要不断向银行借贷来维持公司运转,一旦融资出现困难,经营上就会出现较大问题。庞大就是特别明显的例子,在很短时间内,被银行抽走了260亿元现金,最终导致其破产。”中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

对于上半年业绩下滑,正通汽车在财报中表示,主要原因为新冠疫情的影响,尤其是该集团有16家4S店位于湖北省,其恢复正常运营的速度较其他地区更慢。此外,紧张的资金链带来的不利影响也是主要原因之一。

9月22日,在深兰科技举办的“智星时空—AI闪耀氢能源物流智能化之路”会议上,由深兰科技(上海)有限公司牵头,与中通快递股份有限公司上海分公司、九双(上海)新能源科技有限公司签署AI氢能熊猫智能物流车三方合作协议,就氢燃料电池车匹配、运行及市场推广、加氢站的建设以及人工智能赋能等领域开展落地合作。

实际上,正通汽车资金链危机正持续发酵,包括广州宝泽宝马4S店、湖北荆门宝泽宝马4S店、湖北奥泽4S店(奥迪)、海南中汽南方4S店(捷豹路虎)、福建中汽南方4S店(捷豹路虎)等在内的多家4S店均被曝出无法交车,涵盖北京、上海、成都、广州、深圳、佛山以及江西、河南、湖北、海南、福建等多个省市。

据了解,深兰科技和九双新能源推出的AI加氢站通过了上海经信委的项目评审,未来将以上海为中心,围绕长三角快速部署。目前已经收到长三角地区包括苏州,无锡,南通,常州,扬州等地的投资邀约,深兰版“双能加氢站”将开创全国氢能源和人工智能深度融合的先河和典范,

“除非本集团能够自其未来经营产生足够现金流入,并能够提取尚未动用信贷融资及于到期时对银行信贷融资进行续期或再融资,否则本集团将无法悉数偿还到期贷款及借款。该等事实及情况表明存在重大不明朗因素,这些因素可能会对本集团持续经营能力产生重大疑问,因此,其可能无法于正常业务过程中变现资产及偿还负债。”在2020年上半年财报中,正通汽车如此表述。

除了净利润近乎腰斩,正通汽车的流动资金和负债情况也不容乐观。截至2019年底,公司流动资产为241.36亿元,较上年同期减少8.04亿元;现金及现金等价物约为14.97亿元,较上年同期减少14.14亿元。由于贷款及借款增长,公司流动负债同比增长8.5%至258.19亿元。

作为首家“爆雷”的豪华车经销商,缺钱是正通汽车当前的头等难题。

对此,正通汽车董事会相关负责人向《每日经济新闻》记者表示:“公司目前处于静默期,会在业绩公告之后处理回复。”

委身国资股东将迎转机?

根据合作,未来两年内,深兰科技将提供15个加氢站的智能化解决方案。同时,三方还将利用各自的优势资源,将“氢燃料电池车、加氢站、管理平台”三位一体的合作模式向全国进行推广,实现合作模式的商业化运转。

今年1月和2月,正通汽车共发行了1.73亿美元(约合人民币11.95亿元)的优先票据,年息高达12%。7月16日,正通汽车又折价15.5%配售股份,筹资2.67亿港元(约合人民币2.38亿元),两次融资合计14.33亿元。但面对巨额负债,正通汽车所做的努力也只是杯水车薪。

目前,李林直接与该4S店经理联系交车事宜。“他们说这两天开始向银行赎车了,口头承诺会在9月第一周内交车。不过,现在中山店还没有营业,验车提车都要到珠海的正通4S店。”李林说,这样波折的购车经历让他十分烦恼,希望尽快提到车并按照合同约定要求4S店支付每天万分之五的违约赔偿金。

该隧道段由南昌轨道交通设计研究院设计、中国中铁隧道局承建,采用两台直径为6.28米的泥水平衡盾构施工,下穿两座中间风井,施工中克服诸多难点和风险。

截至9月2日上午收盘,正通汽车股价上涨2.97%,报收1.04港元/股。

尽管受疫情影响,但今年上半年,豪华车市场强势回暖,持续跑赢大盘。乘联会数据显示,1~6月,国内豪车市场累计销量约为105.34万辆,同比增长0.6%,是三大细分市场中唯一实现正向增长的市场。尤其在二季度,豪华车市场增速达到29%,表现强劲。

值得注意的是,近期多地豪华品牌4S店都被曝出无法正常交车,而这些4S店的“幕后老板”均为深陷资金危机的正通汽车(01728.HK)。

“4S店说公司资金出了问题,没有钱给银行赎车辆合格证,所以无法交车。”李林告诉《每日经济新闻》记者,除他之外,还有10几名车主都在这家4S店遭遇了相似经历。

今年以来,受疫情影响,正通汽车财务状况持续恶化,净利润由盈转亏。2020年上半年财报显示,正通汽车净利润亏损约13.23亿元,而去年同期为盈利约5.20亿元;权益股东应占亏损为约13.66亿元,去年同期则为盈利4.71亿元。

上述4S店无法交车的原因均是由于总公司资金紧张,车辆合格证被质押在银行无法赎回,消费者提车日期被无限延长,所缴资金去向不明。有媒体报道称,正通汽车旗下多家4S店收取车款后挪作他用,例如还债、投资房地产等。

据了解,正通汽车是中国内地第一家在香港上市的豪华车经销商集团,也是豪华品牌核心经销商之一,在“2019中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”上排名第11位。目前,正通汽车经销品牌包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等豪华品牌,同时也经营一汽-大众、别克、日产、丰田、本田、现代等合资品牌经销店。截至2019年底,正通汽车在全国拥有135家经销网点。

但以豪华品牌为主要经营业务的正通汽车,却没能因此分得一杯羹。数据显示,今年上半年,正通集团累计销售新车约2.16万辆,同比下滑约58.6%。其中,豪华车及超豪华品牌销量约为1.76万辆,同比下滑约57%。此外,新车销售毛利率与去年同期减少0.6个百分点,降至4.1%。

智能加氢站全方位配套国际最领先的人工智能技术,包括非氢能车的识别和禁入控制、自动无人加氢、车内活体识别、超声波气体泄漏无人监测、车温胎温以及超载的车辆安全识别和禁入控制、非手机的生物支付、车辆管理调度平台等人工智能科技,节约人工成本,更有效地提高安全保障,为新一代AI加氢站创造性地打造了人工智能和氢能深度融合的“双能标准”。

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